Code défaut P0178: Problème de capteur de carburant flexible
Lorsque vous conduisez sur la route, la dernière chose que vous voulez traiter est un voyant de contrôle du moteur qui apparaît sur le tableau de bord. Mais quand cela se produit, cela peut provoquer la panique.
Vous vous précipitez vers le magasin de pièces détachées, et ils vous donnent le code. Mais alors quoi?
La bonne nouvelle est que si vous avez un code P0178, c'est un processus assez simple pour le réparer. Nous vous expliquerons tout ce que vous devez savoir pour remettre votre véhicule sur la route.
Que signifie le code P0178?
Toutes les voitures n'ont pas de capteur de composition de carburant; en fait, la plupart des véhicules ne le font pas. Votre véhicule n'a ce capteur que s'il peut utiliser du Flex Fuel, et c'est ce qui indique à votre moteur la composition actuelle de l'éthanol dans le carburant.
Lorsque votre moteur lance un code P0178, cela signifie que le capteur produit des lectures qui sont en dehors d'une plage normale - ou que le capteur ne produit aucune lecture du tout.
Dans tous les cas, votre moteur adoptera par défaut une valeur prédéterminée, ce qui signifie qu'il ne pourra pas passer du carburant ordinaire au carburant flexible comme il se doit.
Symptômes du code défaut P0178
Les symptômes d’un code P0178 varieront, et l’un des facteurs les plus importants qui influenceront les symptômes de votre véhicule sera le type de carburant que vous utilisez actuellement. Étant donné que le module de commande du moteur (ECM) passe à une valeur par défaut, vous perdrez généralement la possibilité d'utiliser Flex Fuel.
Mais la plupart du temps, votre moteur peut fonctionner avec Flex Fuel même s'il ne s'agit pas d'un véhicule Flex-Fuel. Vous obtiendrez simplement une baisse des performances du moteur, des démarrages plus difficiles et une consommation de carburant accrue. Parfois, vous ne pourrez pas du tout démarrer votre véhicule, mais cela est rare.
Ce sont exactement les mêmes symptômes que vous rencontrerez si votre voiture a un code P0178.
- Diminution des performances du moteur
- Pas de démarrage ou conditions de démarrage difficiles
- Augmentation de la consommation de carburant
Causes du code défaut P0178
De loin, la cause la plus courante d'un code P0178 est un capteur de composition de carburant défectueux. Bien que ce soit le problème le plus courant, ce n’est pas la seule chose qui pourrait survenir.
Les problèmes de câblage constituent une autre préoccupation majeure. Le code vous indique que la lecture n'atteint pas l'ECM ou n'est pas dans les limites normales. Bien sûr, si vous avez un problème de câblage, la lecture ne parviendra pas à l'ECM, qui affichera le code même si le capteur fonctionne comme il le devrait!
Enfin, il pourrait y avoir un problème avec votre module de commande d'alimentation (PCM). Ces problèmes sont extrêmement rares et il est plus probable qu’une mise à jour soit nécessaire. Cependant, les PCM sont des composants très durables, et il est même rare qu’ils provoquent un voyant du moteur de contrôle sans mise à jour.
- Panne du capteur de composition de carburant
- Problèmes de câblage
- Panne du module de commande d'alimentation (PCM)
- Mise à jour du module de commande de puissance (PCM) nécessaire
Le code P0178 est-il grave?
Oui et non. Bien que vous puissiez faire fonctionner votre véhicule avec un code P0178 pendant un petit moment, il est préférable de le faire réparer dès que possible. Jusqu'à ce que vous le répariez, évitez le Flex Fuel et utilisez de l'essence ordinaire.
Cependant, cela ne signifie pas que cela peut fonctionner de cette façon pour toujours. Le constructeur a conçu le moteur de manière à optimiser l’évolution des quantités d’éthanol dans le carburant, et sans lectures précises du capteur de composition du carburant, il ne peut pas le faire.
Les démarrages irréguliers et les performances médiocres pèsent tous sur votre moteur au fil du temps, c'est pourquoi vous devez y remédier le plus rapidement possible.
Comment réparer le code défaut P0178
La première chose à faire est de vérifier si le capteur de composition de carburant est le problème. Le moyen le plus simple de le faire est d'acheter un capteur de composition de carburant et de le remplacer. Le travail en lui-même peut être un peu pénible, et le capteur n'est pas beaucoup moins cher non plus.
En fait, vous devez souvent dépenser entre 500 $ et 600 $ en main-d'œuvre en pièces détachées pour remplacer le capteur. Pour aggraver les choses, la seule façon de tester le capteur réel est chez un concessionnaire.
Bien que le capteur soit le problème 99% du temps, il serait bien d'avoir quelques assurances avant de perdre quelques centaines de dollars sur une pièce.
De là, vous pouvez vérifier le câblage pour vous assurer que tout est intact. S'il n'y a pas de coupure entre le PCM et le capteur de composition de carburant, vous avez probablement un problème avec votre PCM. Il peut avoir besoin d'être mis à jour, flashé à nouveau ou remplacé.
Quels que soient les besoins du PCM, vous devrez l'amener chez un concessionnaire ou ailleurs avec les outils de programmation autorisés pour le faire réparer. Même si vous remplacez le PCM, vous devrez toujours le programmer sur le moteur, ce n’est donc pas un travail que vous faites à la maison.