Bulle sur le flanc du pneu: Ce que cela signifie et des préoccupations en matière de sécurité
Si vous avez un renflement en forme de boule de gomme qui dépasse du côté de votre pneu, ne l'ignorez pas. La saillie en forme de pépite est en fait une bulle d'air qui pourrait provoquer une éruption. Considérez la bulle comme une tumeur du pneu qui, si elle n'est pas traitée, pourrait avoir des conséquences dévastatrices.
Les bulles de pneus sont le plus souvent causées par des dommages à fort impact, tels que heurter un nid de poule ou un morceau de débris de la route; courir dans un trottoir; conduire trop vite sur des ralentisseurs ou des passages à niveau; surcharger votre pneu; et la conduite, même sur une courte distance, avec un pneu crevé.
L'impact que votre pneu subit en frappant un objet étranger pince le pneu contre la jante, ce qui endommage la doublure intérieure, forçant l'air à s'infiltrer dans le corps du pneu et provoquant la formation de la bulle.
Cela ne veut pas dire que les bulles de pneus ne sont jamais causées par un défaut interne du pneu. Si un revendeur agréé inspecte votre pneu et constate qu'il n'y a pas eu de dommages évidents dus à l'impact, alors il y a une chance que le défaut soit couvert par votre garantie. Les politiques et procédures de chaque fabricant de pneus sont différentes, mais si vous ne vous souvenez pas avoir soumis vos pneus à des dommages à fort impact, il pourrait être utile de soumettre une réclamation.
Les bulles sur le côté de votre pneu ne doivent pas être confondues avec des bulles parfois difficiles à repérer qui apparaissent dans la bande de roulement de votre pneu - ces bulles de bande de roulement indiquent généralement que votre pneu a une ceinture cassée.
Si vous remplacez un pneu, vous pouvez aussi bien remplacer deux pneus. Si vous faites régulièrement tourner vos pneus, il est préférable de remplacer les pneus par jeux de deux ou quatre afin de maintenir une usure uniforme. Cela pourrait piquer au début, mais le remplacement des pneus par ensembles vous fera sûrement économiser de l'argent à long terme.
Quelles sont les causes des bulles de pneus?
L'impact que votre pneu subit en frappant un objet étranger pince le pneu contre la jante, ce qui endommage la doublure intérieure, forçant l'air à s'infiltrer dans le corps du pneu et provoquant la formation de la bulle.
Cela ne veut pas dire que les bulles de pneus ne sont jamais causées par un défaut interne du pneu. Si un revendeur agréé inspecte votre pneu et constate qu'il n'y a pas eu de dommages évidents dus à l'impact, alors il y a une chance que le défaut soit couvert par votre garantie. Les politiques et procédures de chaque fabricant de pneus sont différentes, mais si vous ne vous souvenez pas avoir soumis vos pneus à des dommages à fort impact, il pourrait être utile de soumettre une réclamation.
Les bulles sur le côté de votre pneu ne doivent pas être confondues avec des bulles parfois difficiles à repérer qui apparaissent dans la bande de roulement de votre pneu - ces bulles de bande de roulement indiquent généralement que votre pneu a une ceinture cassée.
Si j'ai une bulle, mes pneus sont-ils sûrs?
Cette bulle de pneu latérale est beaucoup plus dangereuse qu'elle n'y paraît. Il peut causer encore plus de mal qu'un pneu crevé: à vos roues, à vous personnellement et à ceux qui conduisent sur la route autour de vous. Si vous avez une bulle sur le côté de votre pneu, c'est une bombe à retardement qui pourrait littéralement exploser à tout moment - comme si vous roulez à 80 miles par heure sur l'autoroute - provoquant une éruption qui peut mettre votre vie et la vie d'autres personnes en danger.Les bulles de pneus peuvent-elles être réparées?
Avez-vous une bulle sur le côté de votre pneu? Ne tardez pas. Répondez-y immédiatement. Assurez-vous de conduire lentement et d'apporter votre véhicule à l'atelier de réparation de pneus ou au concessionnaire automobile le plus proche. Malheureusement, s'attaquer à la bulle des pneus ne signifie pas la réparer. Les bulles latérales ne sont pas réparables - le pneu entier doit être remplacé avant qu'un éclatement ne se produise.Si vous remplacez un pneu, vous pouvez aussi bien remplacer deux pneus. Si vous faites régulièrement tourner vos pneus, il est préférable de remplacer les pneus par jeux de deux ou quatre afin de maintenir une usure uniforme. Cela pourrait piquer au début, mais le remplacement des pneus par ensembles vous fera sûrement économiser de l'argent à long terme.